ก่อนทำประกันต้องรู้ ค่าความเสียหายส่วนแรก (Excess) คืออะไร?
เวลาทำประกันรถยนต์ หลายคนอาจเคยเห็นคำว่า “ค่า Excess” หรือ “ค่าความเสียหายส่วนแรก” แล้วสงสัยว่า นี่คืออะไร? ต้องจ่ายทุกครั้งเวลาซ่อมหรือเปล่า? แล้วทำไมบางแผนถึงไม่มี บทความนี้จะพาไปรู้จักกับค่า Excess แบบเข้าใจง่าย พร้อมวิธีเลือกประกันให้เหมาะกับคุณ
ค่าความเสียหายส่วนแรก (Excess) คืออะไร?
- คือ เงินที่ผู้เอาประกันต้องจ่ายเองก่อนบางส่วน เมื่อมีการเคลมประกัน
- เหมือนการร่วมรับผิดชอบค่าซ่อมบางส่วน เพื่อให้เบี้ยประกันไม่สูงเกินไป
- มีทั้งแบบ “จำเป็นต้องจ่าย” และ “ไม่จำเป็นต้องจ่าย” ขึ้นอยู่กับประเภทของความเสียหายและเงื่อนไขในกรมธรรม์
มีกี่ประเภท?
1. ค่า Excess ภาคบังคับ (Mandatory Excess)
- บริษัทประกันจะกำหนดไว้ชัดเจน เช่น 1,000 บาท/ครั้ง
- ส่วนมากจะใช้ในกรณี ไม่มีคู่กรณี เช่น ถอยชนเสา, ขับไปขูดเอง ฯลฯ
2. ค่า Excess ภาคสมัครใจ (Voluntary Excess)
- ผู้เอาประกันเลือกเองตอนซื้อ เช่น เลือกจ่าย 2,000 บาทต่อเหตุการณ์ เพื่อให้ได้เบี้ยประกันถูกลง
- เหมาะกับคนที่ขับรถดี ไม่ค่อยมีโอกาสเคลม อยากประหยัดค่าเบี้ยประกัน
ตัวอย่างสถานการณ์
- ถ้าคุณถอยรถชนเสาเอง และมีค่า Excess 1,000 บาท →ค่าซ่อมทั้งหมด 10,000 บาท คุณจ่าย 1,000 บริษัทจ่าย 9,000
- ถ้าคุณถูกรถคันอื่นชน แล้วมีคู่กรณี → ไม่ต้องจ่ายค่า Excess (กรณีคู่กรณีรับผิด)
╔═════════════════════════╗
บริการจำหน่าย พ.ร.บ. และประกันภัย รถจักรยานยนต์ รถยนต์
มองหาความคุ้มครองที่คุ้มค่า เพิ่มเพื่อนมาเลยที่ LINE: @AUCTFinn 💰 🚗
AUCT Finn อีกหนึ่งบริการดีๆจาก บมจ. สหการประมูล
╚═════════════════════════╝
ทำไมบางคนถึงอยากเลือกแผนที่มี Excess?
- เบี้ยประกันถูกลงทันที 10–30% ขึ้นอยู่กับวงเงินที่ยอมรับ Excess
- ถ้าขับรถดี ไม่เคยชนเลย ก็เหมือนจ่ายเบี้ยถูกลงโดยไม่ต้องเสียอะไรเพิ่ม
ข้อควรระวัง
- อ่านเงื่อนไขกรมธรรม์ให้ชัดเจน ว่าตอนไหนต้องจ่าย และตอนไหนไม่ต้อง
- ถ้าเลือกแบบมีค่า Excess แต่เกิดเคลมบ่อย อาจจ่ายรวมแล้วแพงกว่าประกันปกติ
สรุป
ค่า Excess ไม่ใช่เรื่องน่ากลัว และไม่ได้ต้องจ่ายทุกครั้ง ถ้าคุณเข้าใจเงื่อนไขให้ดี การมีค่า Excess อาจช่วยให้คุณ จ่ายเบี้ยประกันถูกลงแบบมีเหตุผล แต่ถ้าคุณขับรถในเมือง เจอความเสี่ยงบ่อย ๆ อาจเลือกแบบไม่มี Excess ดีกว่า เพื่อความสบายใจยามเกิดเหตุจริง
แกลเลอรี่
